České dostihy
Zahraniční servery
Dražební společnosti
- Jste zde:
-
Úvodní stránka
- Z historie a archivu
První leden roku 1984 má v historii našeho turfu významné místo. V ten den nastoupil do pozice trenéra, respektive jednoho z trenérů, megastáje tehdejšího JZD Slušovice polský trenér Piotr Czarniecki. Bylo to od dob působení sovětského trenéra Lakse v polovině 60. let v Napajedlích poprvé, co velká tuzemská stáj získala do svých služeb trenéra z jiného státu.
S největšími nadějemi na příští sezónu jsem tedy ukončil rok 1930 s titulem šampiona. Musím ještě říci, že tehdy nebyli jezdci odměňováni za získané tituly jako dnes. Denní tisk a dostihový program přinesl statistiky úspěchů a tím celá sláva skončila.
Pomineme-li období prvních let budování Hřebčína Napajedla pod dohledem Aristida Baltazziho, nepřišlo do našeho chovu moc zajímavějších plemeníků než ten, který do Napajedel dorazil na druhý vánoční svátek roku 1959. Tehdy branou našeho nejslavnějšího chovu projel kamión, v němž stál dvanáctiletý hnědák francouzského původu L'Amiral. Syn vítěze Grand Prix de Paris Admiral Drake (Craig An Eran) a Vatellorovy dcery Hurrylor přišel do Československa po úspěšné dostihové kariéře i příznivém přijetí francouzskými chovateli, které po odchodu hřebce do Československa vyústilo v zajímavé výsledky i v tamním chovu.
Vánoční dárky mají různé podoby. Ten, který československý stát nadělil před 62 lety napajedelskému hřebčínu, měl podobu 11 plnokrevných klisen, nakoupených pro náš největší chov na dražbě v Deauville. Do Československa tyto klisny přišly právě na Štědrý den 24. prosince 1962 a na dlouhá léta výrazně ovlivnily nejen chov Hřebčína Napajedla, ale velmi silně se na několik generací propsaly i do podoby československého turfu. Mimo jiné i třemi vítězi našeho derby.
Třetí část vzpomínek Jaroslava Houry, které přetiskujeme v podobě, v jaké je autor před téměř půlstoletím sepsal pro časopis Jazdectvo, se věnuje především prvním jezdeckým letům Jaroslava Houry, jeho premiérovému vítězství i zisku titulu šampióna, to vše na pozadí tehdejších poměrů a zvyklostí ve Velké Chuchli i podmínek, v jakých tehdejší jezdci - učňové začínali a pracovali.
