České dostihy
Zahraniční servery
Dražební společnosti
- Jste zde:
-
Úvodní stránka
- Z historie a archivu
Minulou neděli jsme přinesli první díl vzpomínek Jaroslava Houry "50 let na dostihové dráze", jak je v polovině 70. let minulého století publikoval časopis Jazdectvo a nám dal současný vydavatel laskavé svolení k jeho přetištění. Nyní přinášíme druhou část nazvanou Poprvé v Chuchli.
Československý filmový týdeník zveřejnil na svém YouTube kanálu velmi zajímavý dokument. Pochází z roku 1969 z cyklu S kamerou za sportem a z velké části se věnuje tehdejšímu ročníku Velké pardubické, v němž poprvé slavila úspěch legendární dvojice Korok - Václav Chaloupka.
Drazí čtenáři, ač zimní pauza už dávno není dostihově "mrtvým" obdobím a můžeme během ní sledovat řadu českých koní startujících na zahraničních drahách, pořád zůstává především čekáním na to, co přinese sezóna nová. Pro zkrácení tohoto čekání jsme pro Vás připravili lahůdku - vzpomínky jedné z nejvýraznější osob československého turfu Jaroslava Houry, jak je sepsal sám Houra před téměř padesáti lety. Dlouhá léta nejmladší vítěz Československého derby a později trenér takových es jakými byli Liberál nebo Detvan, jemuž se třikrát podařilo se svými svěřenci dosáhnout raz-dva doběhu v našem derby v nich líčí své zážitky od prvních krůčků, které jej k dostihovému sportu dovedly.
28. listopad roku 1980 patří k významným datům v historii československého turfu. Sice se tehdy už nekonaly žádné dostihy a stáje byly zazimované, nenarodil se žádný pozdější šampión ani jsme se nemuseli navždy loučit s někým, kdo velkou měrou ovlivnil náš turf, přesto je to datum mimořádného významu. Ten den převzal tréninkový úsek někdejšího PP Šamorín ve Velké Chuchli trenér Harry Petrlík, který v této funkci vystřídal Miroslava Šustu.
Před 120 lety, 25. listopadu roku 1904, se narodil Karel Truhlář. Byl vůbec prvním odchovancem slavného trenéra Jaroslava Rosáka po jeho návratu do vlasti. V dostizích sice jezdil jen málo, poměrně vysoká postava jej k povolání žokeje nepředurčila, ale o to více jezdil Truhlář v práci a později vykonával funkci obročníka.
